據臺媒近日消息，從上海到紐約的一個標準40英尺集裝箱的運費已飆升至近1萬美元，這令進口商感到沮喪，并引發(fā)了對潛在市場泡沫的擔憂。
德魯里世界集裝箱指數7月11日報告的即期匯率為9387美元，比2月份的匯率高出一倍多，但仍低于疫情1.6萬美元的峰值。
非合同航運價格的大幅上漲主要是由于也門胡塞叛軍的導彈和無人機襲擊，迫使船只避開蘇伊士運河。環(huán)繞非洲的更長的替代路線需要更多的船只，導致短缺、延誤和海運成本增加。
作為回應，美國零售商已經開始提前進口旺季商品，推高返校、萬圣節(jié)和圣誕節(jié)商品的價格。德魯里的西蒙·希尼預計明年上半年利率會下降。
行業(yè)專家和消費者的擔憂越來越多，一些人擔心價格會進一步上漲。人們還擔心，如果共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普贏得大選，他可能會提高關稅，這可能會推高關稅。
上海至美國西海岸的上海集裝箱貨運指數本月創(chuàng)下超過8，100美元的新紀錄，盡管海上貨運量仍低于疫情早期的高點。
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